Men, resultaterne viste også, at hjernen væv stamme kunne reduceres yderligere ved at ændre hjelm design. Et væsentligt element i cykelhjelmens design er derfor en passende fremstilling af energiafsprivningskomponenter. Reducerede accelerationer og øget puls varigheder blev rapporteret for nedsat strukturel tæthed, viser forbedret energi-sprede egenskaber for denne nye teknik. De energispisterende egenskaber ved hjelmcellulære strukturer, fremstillet af dette optimerede materiale, blev evalueret under simulerede hjelmtraphovedslagstest. Fokus for denne undersøgelse var at vurdere muligheden for at bruge termoplastisk elastomer (TPE) cellulære strukturer (Duraform Flex), fremstillet via en laser sintring (LS) proces, som energi-sprede indre liner af cykelhjelmen. Jeg ved, at her i Las Vegas, hvor jeg bor, kan det arbejde, hvis du kan komme til dit job ved hjælp af alle sidegader, hvor der er en separat vognbane specielt til cykler og busser. Lad os grave i og se, hvilke funktioner Troy Lee Design har lagt i denne hjelm til cykler.
juli 1990 var cyklister i Victoria forpligtet ved lov til at bære en godkendt hjelm, viking cykelhjelm (https://cykelairbag.dk/) mens cykling. Vi havde til formål at afgøre, hvorfor hollandske børnelæger bærer eller ikke bærer hjelme, mens cykling, og om deres personlige adfærd påvirker deres holdning til fremme af hjelm brug. Baggrund I Holland, cykelhjelm iført satser er meget lave og opfattes sociale barrierer for hjelm brug er vigtige. Noget tyder på, at øget hjelm i perioden efter loven ikke har været så effektiv til at reducere risikoen for hovedskade på crash-involverede cyklister, som ville have været forudsagt fra forhold observeret i løbet af før-lov år.
Formålet med denne afhandling var således at evaluere og videreudvikle mere avancerede strategier for rekonstruktion af ulykker med hovedskader. Undersøgelser foretaget i 1990 og 1991 viste et fald på 36% i cykling hos børn mellem de to år, men en sammenligning af 1991-undersøgelsens resultater for voksne med en lignende undersøgelse i 1987/88 viste, at brugen af cykler til voksne var steget med 58%. Analyse af data om cyklisters skade viste en stor reduktion (37-51 %) antallet af cyklister, der er blevet dræbt eller indlagt på hospitalet med hovedskader i de første 12 måneder af loven (1990/91). Der var dog også betydelige (21-24 %) reduktioner i antallet af alvorligt tilskadekomne cyklister, som ikke pådrog sig hovedskade.
FE hovedmodellerne blev oprindeligt evalueret for bio troskab ved at sammenligne med donerede lig eksperimenter. Der blev udført tre rekonstruktioner af cykelulykker, og den foreslåede metode blev evalueret. Det anslås, at 23 000 børn under 21 år pådrog sig hovedskader (undtagen ansigtet), mens de cyklede i 1998. Cykelhjelmen er en meget effektiv enhed, der kan forhindre forekomsten af op til 88% af alvorlige hjerneskader. Forskellen med hensyn til hovedpåvirkningsplacering, rotation og hastighed, der kan henføres til de to modeller, var i samme område som forskelle på grund af usikkerhed i nogle af de oprindelige parametre, såsom køretøjets kollisionshastighed.